Lai ietaupītu zemes izmaksas, maziem un vidējiem uzņēmumiem bieži vien ir nepieciešams uzlabot uzglabāšanas jaudu un darbības efektivitāti ierobežotā telpā, lai viņi varētu meklēt risinājumu uzglabāšanas iekārtās. Tad tiks teikts, ka ratiņkrēslu sistēma salīdzinājumā ar citām plauktu sistēmām, izmaksas ir salīdzinoši zemas, bet ar zemes un aprīkojuma pieaugumu šī izmaksu priekšrocība ir acīmredzama.
Transporta bagāžnieks izskatās nedaudz līdzīgi kā pietura no virsmas, bet tai ir daudz īpašu iezīmju salīdzinājumā ar to. Viņi abas izmanto iekrāvējus, bet ratiņkrēslā izmanto tikai autoiekrāvējus, lai novietotu preces plaukta galā, un pēc tam pakāpienus līdz transportlīdzeklim ; kamēr braucam pie plaukta, s lādēšanas iekrāvējiem ir nepieciešams iekļūt plaukta iekšpusē, lai iekrautu un paceltu darbus, tādējādi samazinot vai izvairoties no iespējamiem bojājumiem plauktiem. Un no uzglabāšanas jaudas, pieturvietas stends acīmredzami ir lielāks glabāšanas priekšrocības nekā lieljaudas plaukti, push back plaukti, gravitācijas bagāžnieki. Lai gan braucat ar plauktu ir arī intensīva inventarizācija, bet gan stabilitātes un drošības ziņā, salīdzinot ar mazliet nepietiekamu braukšanas stendu.
Protams, lielākā priekšrocība, ko nodrošina pārvadātājs, ir to automātiskais glabāšanas režīms. Automātisko noliktavu jomā, salīdzinot ar ASRS , būvniecības izmaksas ir daudz izdevīgākas arī daudzos mazajos un vidējos uzņēmumos, oriģinālus uzlabojot vai veidojot labāku uzglabāšanas stendu sistēmu, šļūteņu bagāžnieku sistēma būs labākā izvēle. Termināla vadītā transmisiju sistēmā FIFO vai FILO funkcijas var elastīgi izvēlēties, ņemot vērā faktisko situāciju. Pateicoties priekšrocībām, ko dod automatizēta projektēšana un ekspluatācija, tas ir ļoti piemērots lietošanai ārkārtas noliktavās, piemēram, saldētavās, lai samazinātu personāla darbību un uzlabotu faktisko efektivitāti.
Transporta bagāžas tehniskā grūtība: viena no šahtas plaukta pamatdaļām ir štancēta mašīna , kas arī ir tā automatizācijas galvenā daļa. Tādā veidā prasība ir ļoti augsta. Tā kā tā darbību kontrolē attālinātais terminālis, ir ļoti svarīgi nodrošināt normālu komunikāciju un ilgstošu darbību dizaina diapazonā.
No strukturālā viedokļa transportēšanas stenda glabāšanas sistēma tiek optimizēta un modernizēta ar piedziņu plaukts. Bet, no otras puses, pieturvietas priekšrocības ir acīmredzamas . Ar šo konstrukciju autoiekrāvējiem nav nepieciešams iekļūt ejā , tādējādi ietaupot noteiktu darba laiku, preču uzglabāšanas efektivitāte noliktavā būs ievērojami uzlabojusies. Vietas izmantošanas ātrums plauktos tiek palielināts par 80% vai vairāk. Personāla un preču drošība ir uzlabojusies arī tādēļ, ka tā nedarbojas statīvos. ASRS konstrukcijai ir vajadzīga noteikta noliktavas telpa, kas tiks izpildīta, un pieturvieta, protams, var pielāgoties telpas īpašībām, ir ļoti labs risinājums maziem un vidējiem ASRS .
Jracking ir specializējies dažādu paliktņu plauktu, konsoles plauktu, elektrisko mobilo plauktu uzglabāšanas sistēmas, mezzanine un platformu, autobusu automašīnu automātiskās glabāšanas sistēmas, push back plaukts, longspan plaukts, kniedēšanas plaukts, piedziņas plaukts, kartona plūsmas plaukts, kraušanas plaukts un citi saistītas glabāšanas iekārtas.
Jracking stingri īsteno ISO9001, FEM10.2.02, SEMA un AS4084-1993 standartu visās operācijās. Jracking piedāvā plašu produktu klāstu, lai izpildītu visas jūsu pasūtījumu izpildes un materiālu apstrādes vajadzības: Teardrop palešu plaukts, Dexion palešu plaukts, Eiropas paliktņu turētājs un citi darba aparāti. Neatkarīgi no tā, vai jūs meklējat, lai apdzīvotu visu noliktavu, vai jums ir nepieciešams vienots aprīkojums, Jracking jums ir risinājums.
