Četrciparu transmisijas sistēma

Četru virzuļa ratiņu sistēma

Iespējas

● 4 virzienu ceļojums

● Vieda vadība

● Glabāšanas un izplatīšanas integrācija

Specifikācija

Iekraušanas jauda: 800-2000kgs

Ātrums: 0.8m / s-1.2m / s

Kustības augstums: 180-247mm

Akumulatora darbības ilgums: 6-8H

Uzlādes laiks: 3-4h

Priekšrocības

● Var pilnībā izmantot 90% no kopējās platības

● Var uzglabāt gan ar pēdējiem pirmajiem, gan pirmajiem - pirmajā sistēmā

● Samazināt avārijas starp pacēlāju un bagāžnieku, samazināt incidentus un uzturēšanas izmaksas

● Var sasniegt 40 metrus dziļi

Tehnoloģijas

1. Akumulatora tehnoloģija

Agrākais autobusa transports ir pusautomātiskais vadības režīms, un tā struktūra un sistēma ir vienkārši. Akumulatora tehnoloģija ir viena no galvenajām tehnoloģijām, kas ietekmē tā pielietojumu. Darba laiks, ko var sasniegt katra pilnā maksa, kļūst par sašaurinājumu pārvadāšanai paredzētā automašīnā. Kaut arī augstas veiktspējas baterijas ir dārgas, transportēšanas automobiļa lietošana ir ļoti ierobežota. Ar nepārtrauktu akumulatora veiktspējas uzlabošanu un cenu pazemināšanos pēc ražošanas, tika izmantota braukšanas automašīna.

2. Elektriskā daudzuma monitoringa tehnoloģija

Agrīnās dienās liela grūtība bija jaudas monitorings autobusa transportam. Ko tas būtu, ja pieturā pieturā nebūtu elektrības? Un tas tiešām notiek katru dienu. Ja automašīnas vadītāja jaudu nevar efektīvi uzraudzīt, problēmu nevar atrisināt. Šī problēma radīs pilnīgu automātiskās sistēmas un lielās sistēmas nepiemērošanu, kas ir viens no galvenajiem pieturas sistēmas lēnas izmantošanas iemesliem.

3. Sakaru un pozicionēšanas tehnoloģijas

Agrākais autobusa automašīna izraisīja neprecīzu atrašanās vietu komunikācijas problēmu dēļ, kā rezultātā radās liels skaits vakanču. Tomēr biežas komunikācijas neveiksmes izraisīja iekārtu sarežģītu uzturēšanu un lielā mērā ietekmēja tās izmantošanu.

4. Dažādu veidu autobusu sistēmas tehniskās grūtības

4 virziena radioslānis nodrošina jaunu risinājumu trīsdimensiju glabāšanai. Tas ir ievērojams sasniegums stereoskopiskās uzglabāšanas uzglabāšanas tehnoloģijā. Tradicionālā uzglabāšanas dizaina ideja, kas balstīta uz AS / RS, ir ievērojami ietekmēta. Tomēr četrvirzienu maršruta sistēmas maršruta konstruēšana ir ļoti sarežģīta, jo plānošanas sistēma ir grūtāka; turklāt sakarā ar horizontālās un vertikālās dzelzceļa satiksmes vadības sistēmas palielināšanu ir arī ļoti liela problēma, šīs problēmas nav atrisinātas, tās neizmantos lielā mērā.

Daudzlīmeņu šahtas izgudrojums ir atrisinājis problēmu, kas saistīta ar piekļuves ātrumu cilvēkiem ilgu laiku preču un cilvēku izvēles sistēmā. Pirms tam, lai gan minimālo krautņu ātrums palielinājās līdz pārsteidzošam 350 m / min, piekļuves efektivitāte katrā automašīnā ir ierobežota līdz 100 reižu stundā. Daudzlīmeņu braukšanas automašīna viegli pārtrauca šo ierobežojumu. Daudzslāņu braukšanas automašīna vispirms atrisināja problēmu par ātru uzlādi. Tagad ātrā uzlādes ierīce var uzlādēt pēc dažām sekundēm un dažām minūtēm atbilst automašīnas prasībām, lai automašīna varētu sasniegt 24 stundu nepārtrauktu darbu. Tas ir liels tehnoloģisks sasniegums. Turklāt galvenais ir arī daudzstāvu autobusu dakša dizains. Tā kā tirgus sadalījums ir vairāk un plānāks, tagad ir izveidota nobriedusi dakša. Preću dakšas izmaksas veido apmēram 40% no kopējām automašīnas izmaksām, un no šī punkta var redzēt, ka tas ir svarīgi.

4 virzienu radiolokatora grūtības pārsvarā ir kontroles un plānošanas sistēma, un pasūtījumu pārvaldības un maršruta optimizācijas algoritms ir ļoti sarežģīts, un kontrole ir sarežģītāka. Tas ir lielisks izaicinājums iedomāties sistēmu ar 500 automašīnām, kā plānot efektīvas darba vietas. Daudzu sistēmu ierobežotā kapacitāte galvenokārt ir saistīta ar automašīnu neracionālu plānošanu. Turklāt radiolokatora sistēmas prasības ir ļoti stingras, vispārējais plauktu ražošanas process nevar izpildīt prasības. Ķīnā ir mazāk ražotāju, kas var nodrošināt četrvirzienu radiosistēmas orbītas, kas arī rada šķēršļus programmai.

Kopējā situācija ir: akumulatoru tehnoloģija ir devusi kvalitatīvu lēcienu, dakšiņam ir arī gatavi produkti, taču vadības sistēmu un plānošanas sistēmu nevar iegādāties, tāpēc liela mēroga loģistikas skatuves pilna pielietošana autobusu transporta sistēmai ir arī ļoti sarežģīta.

Mēs esam viens no vadošajiem plauktu piegādātājiem Ķīnā, kas ir aprīkoti ar profesionālu un produktīvu rūpnīcu. Ja jūs interesē mūsu četru veidu autobusu sistēma, laipni lūdzam izvietot pasūtījumus. Tie visi atbilst CE, ISO9001, Q235, RMI, AS4084 un Q345 standartiem. Un pielāgotie pasūtījumi ir arī apsveicami.

Populāri tagi: četrciparu transportēšanas sistēma, Ķīna, piegādātāji, rūpnīca, pielāgota, CE, ISO9001, RMI, Q235, Q345, AS4084